Создание рабочего проекта

Часть 5. Создание рабочего проекта в Solid Works 2007/2008 5.1. Создание центроплана. Я продолжаю... 5.1.4. Готовим центроплан к получению оболочки из твердого тела. Правка геометрии. Меня давно уже смущают "волны" на поверхности центроплана и фюзеляжа П-6М. Убрать их не хватало порой ни времени, ни терпения. А иногда и просто не получалось... Но тут как-то решил сесть, и исправить. Методику определил простую: выровнять поверхность путем введения дополнительных продольных направляющих - батоксов. Итак... приступим.... Определившись с местом размещения дополнительных направляющих, "режем" это место дополнительными плоскостями. У себя я опредеил их 3 штуки. Далее, чтоб не запутаться работаем только с одной из них - остальные скрываем. Что-бы провести правильную направляющую, получим сначала эскиз сечения нужного места. Для этого в режиме Эскиз (в плоскости сечения) выбираем Преобразование элементов - Эскиз вдоль линии пересечения тел, и кликая курсором в предполагаемом месте пересечения секущей плоскости с поверхностью центроплана получаем эскиз фактического сечения. Фото 5.34. Получение фактического сечения. Да, как видно из полученного скриншота, оно далеко от идеального. Теперь заменим кривые сечения, на правильные. Для этого в режиме редактирования эскиза, поверх неправильных рисуем правильные, используя кривые - сплайны. Причем они обязательно должны проходить через черные точки на "неправильном эскизе" - это места соприкосновения "неправильного продольного эскиза" с "правильным поперечным". После создания правильного эскиза, "кривой" удаляем. В итоге, должно получиться примерно так: Фото 5.35. Правильные направляющие. Перестраиваем модель используя дополнительные направляющие: Фото 5.36. Почти идеальная поверхность... В итоге, должно получиться примерно так: Фото 5.37. Почти идеальная поверхность... Почти идеальная поверхность... Фото 5.38. Правильные направляющие. Теперь создадим вырез под капот. Для этого в плоскости последнего сечения рисуем эскиз - окружность, с диаметром равным диаметру капота двигателя + пару миллиметров. Фото 5.39. Рисуем эскиз под вырез для капота двигателя. Далее используя функцию Вытянутый вырез на длинну капота, выбираем место под капот. Фото 5.40. Создаем вырез под капот двигателя. В итоге, должно получиться примерно так: Фото 5.41. Создаем вырез под капот двигателя. Пришло время "порезать" фюзеляж с центропланом на куски нужной конфигурации. Для этого создадим параллельно осевой продольной плоскости дополнительную, на некотором расстоянии. И создадим на ней эскиз, по которому будет разрезаться фюзеляж с центропланом. Фото 5.42. Создаем эскиз для разрезания центроплана. Если всё сделано правильно, спользуем инструмент Разделить. При этом обязательно указываем части которые нужно сохранить. Неназванная часть остается доступной в текущем сеансе для дальнейшего редактирования. Жмем на кнопку Разрезать деталь Фото 5.43. Разделяем фюзеляж с центропланом на части. В итоге, должно получиться примерно так: Фото 5.44. Подготовленный для разделения фюзеляжа с центропланом. Подтверждаем разделение, нажав на "зеленую галочку" В итоге, должно получиться примерно так: Фото 5.45. Далее указываем грани, которые следует удалить... Остальные детали сохраняются в указанном вами месте.... Продолжаем подготовку фюзеляжа... Дальше 19.11.2008. Назад, в оглавление Все замечания по модели П-6 прошу направлять мне на почту О том что будет дальше, следите за новостями.

Ссылки на полезный софт

Строим самолет: энциклопедия авиасамодельщика AirplanePDQ - компьютерная программа для расчета СЛА САПР "Сударушка" - комплекс бесплатных и условно-бесплатных программ для конструкторов и технологов. (Выпуск чертежей, пространственное моделирование, прочностные и аэродинамические расчеты.) CompuFoil3D - Программа для изготовления шаблонов крыльев по технологии "moldless" основанной на использовании пенопласта. FlowVision - С помощью этой программы можно проводить моделирование поведения элементов конструкций в воздушной среде и одновременно анализировать результаты расчета, менять граничные условия и параметры математической модели. Advanced Aircraft Analysis (AAA) - Это CAD/CAE система для моделирования в области авиастроения, содержит инструменты для моделирования элементов корпуса самолета и набор модулей для расчетов прочности, тестирования и оптимизации. Эту программную систему используют университеты, производители авиатехники и военные организации в более чем 40 странах мира. Design Software от Desktop Aeronautics software - Это комплекс программ для моделирования в области авиастроения, содержит инструменты для моделирования элементов корпуса самолета, профилей и набор модулей для расчетов, тестирования и оптимизации. AIRPLANE DESIGN CALCULATOR от Lee Van Tassle - Инструмент для расчета параметров самолета (в виде электронной таблицы Excel) JAR_VLA от Сутормина Е.Г. - Программа определения основных геометрических характеристик самолета и действующих на них нагрузок по европейским нормам Jar Vla. (в виде электронной таблицы Excel) Упрощенный расчет крыла по Кондратьеву с форума АЭА - Программа для упрощенного расчета прочности крыла свободнонесущего моноплана (в виде электронной таблицы Excel)

Самолет мечты:

- История рождения проекта П-6 (в фотографиях) - Технические характеристики и описание П-6 - Описание процесса проектирования П-6 - Описание процесса постройки П-6 - Полетать на П-6 (матмодель для авиа-симулятора FS X-Plane) - Мнения аппонентов (форум АЭА) - Участники проекта